盤點新型傳感器的那點事
2015-3-31 9:50:26??????點擊：
隨著社會的高速發(fā)展，傳感器行業(yè)也由原來傻瓜式變成現(xiàn)在的智能式聯(lián)網(wǎng)，有的甚至可以通過遠(yuǎn)程終端對現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)控與控制，下面就由永陽工程來為大家盤點以下智能傳感器的那些事。
1 索尼發(fā)布智能網(wǎng)球傳感器 可追蹤用戶表現(xiàn)
2014年8月，索尼發(fā)布了一款全新的傳感器，旨在幫助用戶將網(wǎng)球技能更上一層樓。這款智能網(wǎng)球傳感器是索尼與Wilson合作開發(fā)的成果，它可以固定在網(wǎng)球拍的底部，并通過配套的應(yīng)用程序與移動設(shè)備相連接。該app支持Android與iOS平臺，并通過藍(lán)牙與設(shè)備進(jìn)行配對，而用戶將能夠看到各種可視化數(shù)據(jù)和統(tǒng)計信息。此外，該應(yīng)用還支持社交網(wǎng)絡(luò)分享功能。
該傳感器直徑31.3毫米，重約8克，最多可記錄12000次拍擊數(shù)據(jù)。預(yù)計推出時間為明年1月份，售價為200美元。
2 比亞迪首創(chuàng)高集成一體化電流傳感器
2014年7月，比亞迪首創(chuàng)高集成一體化電流傳感器。比亞迪純電動汽車E6所搭載的BLX9-200I0V1HA以及比亞迪戴姆勒合資品牌騰勢所搭載的BSX9-600IOV1HA電流傳感器，均由深圳比亞迪微電子有限公司自主研發(fā)設(shè)計，且該方案已獲得國家專利(ZL201220429774.2)。該電流傳感器是基于ASIC技術(shù)高集成化設(shè)計，并采用多聯(lián)體電流傳感器解決方案。該方案打破了常規(guī)需要三個傳感器的方式，采用集成化設(shè)計，為國內(nèi)首創(chuàng)。
與常規(guī)方案相比，比亞迪電流傳感器方案將霍爾芯片、運算放大器、濾波和溫度補償集成于單個芯片，可靠性更高，失效率更低。與傳統(tǒng)的組裝方式相比更加牢固，穩(wěn)定性更強，完全滿足各種路況對汽車電子器件的苛刻要求。同時，比亞迪電流傳感器方案只需單5V供電，有效降低了系統(tǒng)能耗；集成一體化設(shè)計，使得電子器件體積更小，有效節(jié)省空間。
3 ABB推出新一代獨立式光纖電流傳感器
2014年8月，全球領(lǐng)先的電力和自動化技術(shù)集團(tuán)ABB宣布推出最新一代光纖電流傳感器，來補足公司的光纖傳感器產(chǎn)品系列。新一代光纖電流傳感器的名稱FOCS-FS來自其獨立式(free standing)的設(shè)計。
新一代光纖電流傳感器的特點是數(shù)字接口性能使其成為數(shù)字化變電站部署的理想產(chǎn)品，促進(jìn)了對未來變電站自動化需求的適應(yīng)性。產(chǎn)品還遵守IEC61850開放系統(tǒng)通信協(xié)定，可實現(xiàn)與其他供應(yīng)商提供設(shè)備的互通性。新一代光纖電流傳感器將適用于在245千伏到800千伏變電站中的電流測定應(yīng)用。
“ABB新一代獨立式數(shù)字光纖電流傳感器方案將推動數(shù)字化變電站的發(fā)展，使電網(wǎng)變得更智能?！盇BB高壓業(yè)務(wù)主管Giandomenico Rivetti表示，“新產(chǎn)品更加高效節(jié)能，目的是減少變電站足跡并提高安全性?！弊冸娬局谐Ｒ?guī)的電流和電壓測定設(shè)備包含基于油和六氟化硫的儀表變壓器。然而這些設(shè)備很重，有的重達(dá)數(shù)噸，并且占用很大的空間。
新一代光纖電流傳感器對寬廣的溫度范圍準(zhǔn)確性提出了嚴(yán)苛的性能要求。新產(chǎn)品自身對磁飽和效應(yīng)免疫，使其成為捕捉瞬變電流、短路電流和直流電流補償?shù)慕涣麟娏鞯睦硐敕桨浮＞o湊型設(shè)計幫助實現(xiàn)減少的變電站足跡，這是由于和常規(guī)儀表變壓器相比需要的空間更小。另外，不使用石油獲天然氣減少了爆炸的危險，新產(chǎn)品更高效節(jié)能。
ABB的光纖電流傳感器是基于法拉第效應(yīng)原理，即憑借光來推斷產(chǎn)生磁場的精確電流量。用于高壓變電站的ABB光纖電流傳感器產(chǎn)品包括結(jié)合分離斷路器的光纖電流傳感器，光纖電流傳感器成套設(shè)備用于其他高壓設(shè)備，如氣體絕緣開關(guān)設(shè)備和發(fā)電機斷路器。
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